Gamma adatta:
Questo dispositivo modello SuperPDR della macchina PDR 1000 è progettato specificamente per essere utilizzato con ammaccature su carrozzerie flessibili in acciaio. I diagrammi seguenti illustrano i tipi di ammaccature che possono essere rimosse. È possibile rimuovere ammaccature come quelle causate dall'impatto dei chicchi di grandine, che lasciano ammaccature lisce e arrotondate. (Materiali più attivi possono richiedere dispositivi diversi, come ganci o ventose.);
Intervallo non adatto:
---Ammaccature taglienti
---Aree del corpo che sono state danneggiate e ricostruite • Aree accartocciate/piegate o ammaccature lungo il metallo piegato
---Corpi in alluminio
Se potessi scegliere alcuni strumenti PDR come l'estrattore per ammaccature, l'effetto di riparazione sarebbe migliore del previsto.
1. Innanzitutto, in base alla dimensione dell'ammaccatura e al colore della vernice, impostare il tempo di lavoro e la potenza del Restauratore per ammaccature senza danni alla vernice. L'uso tipico vedrebbe "Tempo/potenza" impostato su 0.5-1 secondo/i e potenza al 100%. Afferra la testa di riparazione, premi il pulsante "Lavoro" e inizia a muoverti attorno all'area ammaccata. Per prima cosa traccia attorno all'"area 1", spostandoti nell'"area 4" man mano che aggiungi calore. Attendi il raffreddamento. Quindi, inizia dall'"area 2" e spostati verso l'"area 4" man mano che aggiungi calore. Attendi il raffreddamento. Quindi, inizia dall'"area 3" e spostati verso l'"area 4" man mano che aggiungi calore. Attendi il raffreddamento. Infine, aggiungi continuamente calore nell'"area 4", quindi attendi il raffreddamento. Il processo di riparazione dovrebbe essere completo. (Alcune aree potrebbero richiedere ripetute applicazioni di calore o ripetizioni dei processi di cui sopra);
2. Durante il processo di riparazione, l'operatore DEVE fare attenzione a non lavorare in un'area per più di 2 secondi. Si consiglia che un operatore applichi aria compressa o uno straccio bagnato sulle aree di lavoro per evitare il surriscaldamento. Durante il processo di riparazione verrà creata una grande quantità di calore, che farà ammorbidire il metallo dell'auto. Non applicare pressione verso il basso durante il ripristino, altrimenti l'ammaccatura diventerà semplicemente più grande. Durante il processo di riparazione, l'operatore DEVE prestare attenzione alla temperatura superficiale dell'auto. Se il calore diventa troppo elevato, accenderà la vernice sulla superficie dell'auto, provocando danni maggiori. Suggeriamo all'operatore una prima pratica sul coperchio del pistone di un motore inutilizzato o di un'auto abbandonata, in questo modo l'operatore apprenderà le funzioni del dispositivo nonché i pericoli associati al suo utilizzo. L'uso corretto dell'attrezzatura è responsabilità di qualsiasi servizio fornitore!
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