Il fornitore di ricambi auto americani Borgwarner ha recentemente annunciato che la società ha raggiunto quattro nuovi accordi di fornitura di motori elettrici per veicoli energetici con tre importanti OEM di marchio domestico in Cina, coprendo veicoli elettrici a raggio esteso, veicoli ibridi plug-in e veicoli elettrici puri.
Tra questi, Borgwarner fornirà motori a cartoncini ad alta tensione a 400 V (HVH) a un noto nuovo produttore di veicoli energetici in Cina, e inizierà la produzione nell'agosto 2025. Borgwarner fornirà anche motori per una piattaforma elettrica pura da 150 kW di leader di automobilista locale cinese e dovrebbe avviare la produzione di massa nel marzo 2026.
Inoltre, Borgwarner fornirà anche motori alla prossima generazione di modelli di un'altra grande fabbrica OEM locale in Cina, coprendo modelli ibridi estesi e plug-in, che dovrebbero essere messi in produzione rispettivamente nell'agosto e nell'ottobre 2025.
Il dott. Stefan Demmerle, presidente e direttore generale di Borgwarner Power Drive Systems, ha dichiarato: "Siamo lieti di vincere più nuove attività automobilistiche in applicazioni ibride ed elettriche, che sono ulteriormente riuscite nel nostro paese. Ci impegniamo a continuare l'innovazione tecnologica". , Migliorare i processi di produzione e fornire prodotti e servizi di alta qualità per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei nuovi clienti di veicoli energetici ".
Per soddisfare la crescente domanda del nuovo mercato dei veicoli energetici della Cina, Borgwarner ha lanciato una nuova tecnologia motoria chiamata Ultra Short High Voltage Cilindro (S-HVH). Questa tecnologia adotta un processo di produzione ottimizzato, che riduce notevolmente la lunghezza di avvolgimento del motore, accorciando così la lunghezza complessiva del motore. Rispetto agli avvolgimenti HVH tradizionali, la tecnologia motoria S-HVH riduce le dimensioni della fine di oltre 5 mm, riducendo al contempo il volume assiale, aumentando la densità di potenza e riducendo l'utilizzo del rame per una maggiore efficienza e risparmio sui costi. Questa tecnologia è compatibile con le linee di produzione esistenti e facilita gli aggiornamenti di fabbrica. Borgwarner ha affermato che questa tecnologia è versatile e ha un'adattabilità molto flessibile, supportando una varietà di nuovi modelli di veicoli energetici e piattaforme 400 V e 800V sono adatte.
Di recente, Borgwarner ha anche pubblicato il suo rapporto finanziario 2 0 24 e la previsione di posizione finanziaria per l'intero anno 2025. Nel 2024, secondo gli Stati Uniti GAAP, le sue vendite nette sono diminuite dello 0,8% su base annua a $ 14,086 miliardi; L'utile operativo è stato di US $ 546 milioni, pari al 3,9% delle vendite nette, in calo rispetto a $ 1,16 miliardi nel 2023; Diluiti per utili netti per il titolo erano $ 1,63, in calo rispetto a $ 2,70 del 2023.
In 2 0 25, Borgwarner prevede che la produzione globale di veicoli leggeri e commerciali diminuirà di 1. 0%-3. 0%, mentre le vendite nette della società nel 2025 dovrebbero essere tra $ 13,4 miliardi e $ 14 miliardi, rispetto a circa $ 14,1 miliardi nel 2024.. Il margine di profitto operativo nel 2025 dovrebbe trovarsi nell'intervallo del 9,1%-9. 2%, con un flusso di cassa operativo annuale che dovrebbe essere compreso tra US $ 1. 325-1. 375 miliardi e flusso di cassa gratuito che si aspetta tra US $ 650-750 milioni.