La parte cinese sta studiando l’aumento delle tariffe sui veicoli a carburante di grande cilindrata importati e inizierà a imporre tariffe sulle esportazioni europee di brandy dopo che gli Stati membri dell’UE hanno votato per adottare il progetto di sentenza finale sulla causa compensativa dell’UE sui veicoli elettrici, che potrebbe aumentare ulteriormente il commercio conflitto tra Cina ed Europa.
L'8 ottobre, il Ministero del Commercio cinese ha dichiarato in un comunicato che la parte cinese sta studiando misure come l'aumento delle tariffe sui veicoli importati a carburante di grande cilindrata (cilindrata superiore a 2,5 litri) per salvaguardare fermamente i legittimi diritti e interessi delle industrie cinesi e imprese.
Secondo i calcoli dell'Associazione dei passeggeri, il totale delle autovetture con una cilindrata superiore a 2,5 litri esportate ogni anno dall'Europa alla Cina ha già raggiunto i 18 miliardi di dollari USA, una cifra superiore alla quantità delle esportazioni cinesi di auto elettriche in Europa nel 2023. Se la Cina aumentasse le tariffe temporanee, le esportazioni automobilistiche europee verso la Cina subirebbero un duro colpo.
Tra questi, le case automobilistiche tedesche potrebbero sopportare il peso maggiore. Secondo i dati della dogana cinese, l'anno scorso le esportazioni tedesche di automobili con cilindrata pari o superiore a 2,5 litri verso la Cina hanno raggiunto 1,2 miliardi di dollari USA. Sempre secondo Stifel Research, tali automobili esportate in Cina rappresentavano circa l'1% delle vendite totali di Volkswagen, il 2% di BMW, il 4% di Mercedes e il 17% di Porsche.
Oltre a ciò, il Ministero del Commercio ha affermato in un altro comunicato che l'8 ottobre la Cina ha deciso, in conformità con la legge, di attuare misure antidumping provvisorie sulle importazioni del relativo brandy originario dell'UE. Dall'11 ottobre, gli operatori d'importazione dovrebbero fornire i depositi corrispondenti alla dogana quando importano il brandy in questione proveniente dall'UE.
Ciò ha inferto un duro colpo ai marchi di brandy francesi come Hennessy e Remy Martin, poiché la maggior parte del brandy attualmente importato in Cina proviene dalla Francia. L'anno scorso, le esportazioni di brandy francese verso la Cina ammontavano a 1,7 miliardi di dollari, pari al 99% delle importazioni di brandy della Cina.
Dopo l'annuncio della notizia, le azioni delle case automobilistiche e delle aziende produttrici di brandy europee sono diminuite. Tra questi, le azioni del BMW Group sono scese del 3% e le azioni del Mercedes-Benz Group sono scese del 2,6%. Le azioni del gruppo vinicolo francese Remy Cointreau (Remy Cointreau) sono scese di oltre l'8%.
Con i negoziati in corso tra Cina ed Europa che continuano e una finestra di tempo prima della sentenza finale, l’ultima dichiarazione della Cina potrebbe essere un modo per fare pressione sull’UE affinché trovi un’alternativa alle tariffe sulle auto elettriche.