Secondo quanto riportato dai media stranieri, l'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) ha affermato che se la Germania vuole raggiungere l'obiettivo della neutralità carbonica nel traffico stradale entro il 2045, deve superare gli obiettivi di riduzione delle emissioni stabiliti dall'Unione Europea.
La VDA ha affermato in una dichiarazione del 21 agosto che gli obiettivi stabiliti dalla Direttiva sulle energie rinnovabili (RED III) dell'UE, adottata alla fine dell'anno scorso, non sono sufficientemente elevati. La presidente dell'associazione, Hildegard Mueller, "ha invitato i politici a creare incentivi per lo sviluppo accelerato delle energie rinnovabili e quindi salvaguardare e promuovere gli investimenti".
L'industria automobilistica tedesca vuole garantire un approvvigionamento adeguato di carburanti a zero emissioni di carbonio, come biocarburanti e carburanti sintetici, perché anche se il governo tedesco raggiungesse l'obiettivo di 15 milioni di veicoli elettrici entro il 2030, entro quella data sulle strade circolano ancora 40 milioni di veicoli con motore a combustione interna.
L'Associazione dell'industria automobilistica tedesca teme che l'obiettivo della neutralità carbonica entro il 2030 non fornisca incentivi sufficienti all'industria del petrolio fossile per investire nella produzione di carburanti rispettosi del clima.
L'obiettivo dell'UE è di raggiungere una quota di energie rinnovabili pari almeno al 29% entro il 2030, ovvero una riduzione del 14,5% delle emissioni di gas serra derivanti dall'uso di combustibili fossili.
La Germania, la più grande economia d'Europa, ha già deciso di aumentare il suo obiettivo di riduzione delle emissioni al 25%, ma l'Associazione dell'industria automobilistica tedesca ritiene che sia necessario arrivare al 35%.
L'UE ha inoltre fissato un obiettivo del 5,5% per i biocarburanti e i carburanti sintetici, con i carburanti sintetici che rappresentano almeno l'1%. In risposta, la German Automotive Industry Association (DAA) ha chiesto una quota di carburante sintetico di almeno il 5 percento.
L'Associazione dell'industria automobilistica tedesca ha anche affermato che dovrebbero essere stabiliti ulteriori obiettivi a medio termine per ridurre le emissioni di gas serra del 60 percento entro il 2035, del 90 percento nel 2040 e del 100 percento entro il 2045. L'associazione ha aggiunto: "Per il bene della protezione del clima, alle stazioni di servizio tedesche non dovrebbe più essere consentito di vendere combustibili fossili dal 2045".