Secondo i rapporti sui media stranieri, gli addetti ai lavori del settore hanno rivelato che Hyundai Automobile Group sta per completare la costruzione di una linea di test della batteria solida presso il suo istituto di ricerca Uiwang e la linea di produzione di prova dovrebbe iniziare a gennaio.
Un addetto ai progetti ha affermato che Hyundai Automobile ha quasi completato i lavori di installazione delle apparecchiature e l'installazione di sole apparecchiature di automazione logistica non è stata ancora completata. Ma Hyundai Motor Company non ha confermato le notizie.
L'Institute of Modern Automobile Righteusness si trova a Gyeongi -do, in Corea del Sud, adiacente a Seoul, la capitale della Corea del Sud. Nel dicembre 2023, il fornitore di Hyundai Motor Group, Hyundai Mobis, istituì il "giusto centro di ricerca di elettrificazione del re" nel centro di sviluppo di Yingwang per sviluppare la prossima generazione di tecnologia di elettrificazione. Tuttavia, il rapporto non afferma chiaramente che la linea di produzione pilota delle moderne batterie solide -stato si trova nelle moderne strutture MOBIS, o è responsabile per altri dipartimenti del Gruppo Automobile Hyundai.
Durante l'inizio della produzione di prova, Hyundai Motor prevede di essere equipaggiati con batterie solide prodotte indipendentemente sull'auto e testate. La società prevede inoltre di produrre in serie con veicoli elettrici a batteria solida nel 2030. La capacità delle batterie solide è generalmente superiore alle batterie esistenti ed è più sicura, poiché tali batterie non devono più utilizzare elettroliti liquidi infiammabili.
Nello sviluppo di batterie a stato solido, Hyundai Motors ha anche adottato una varietà di metodi, come la cooperazione con sviluppatori di batterie professionali come SES A e energia fattoriale. Conduce inoltre ricerche e cooperazione con la National University of Seoul (SNU) e quest'ultimo sta anche studiando batterie solide.
Di recente, le auto moderne hanno anche iniziato a produrre batterie per veicoli elettrici da sole, producendo principalmente batterie al litio di fosfato di ferro (LFP) o batterie al litio ternano di cobalto di nichel cobalto (NCM) con elettroliti liquidi tradizionali. Secondo i rapporti del settembre 2024, entro il 2027, Hyundai Motor stabilerà una linea di prova della batteria -cobalto -monganese presso il centro di ricerca e sviluppo di Anseong a Gyeongi -do.