Secondo Reuters, le persone che hanno familiarità con la questione hanno affermato che GM chiuderà una fabbrica a Shenyang, una città nord -orientale della Cina, come parte della strategia dell'azienda per la ristrutturazione nel mercato cinese. Fonti all'interno dell'azienda hanno rivelato che la fabbrica produce principalmente il SUV BUICK GL8 Small Van e Chevrolet Tracker, che sono esclusivamente per il mercato cinese.
General Motors collabora con SAIC per produrre marchi come Buick, Chevrolet e Cadillac in Cina. La chiusura della fabbrica di Shenyang fa parte dell'adeguamento della cooperazione tra le due parti, con l'obiettivo di ottimizzare l'allocazione delle risorse e migliorare la competitività del mercato. La chiusura della fabbrica evidenzia la concorrenza intensificata e i cambiamenti nelle preferenze dei consumatori affrontate da GM nel mercato cinese. La mossa sottolinea l'impegno di GM nel rafforzare la sua linea di prodotti di fascia alta per ottenere una quota maggiore del redditizio mercato delle auto di lusso della Cina.
La CEO di General Motors Mary Barra ha dichiarato in una conferenza automobilistica di New York la scorsa settimana che GM si concentrerà su Cadillac, Buick e attività di importazione di fascia alta nel futuro della Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo. Nel frattempo, ha notato che questi modelli di fascia alta sono molto richiesti tra i consumatori cinesi. Mary Barra ha dichiarato di essere fiduciosa che GM sta sfruttando il suo segmento di fascia alta per raggiungere una crescita sostenibile.
Le case automobilistiche locali cinesi dominano il mercato interno in Cina e il piano di ristrutturazione di GM nel mercato cinese è progettato per affrontare le sfide della competizione con le case automobilistiche cinesi. Nel quarto trimestre del 2024, General Motors ha registrato $ 4 miliardi di spese di ristrutturazione in Cina, compresa la chiusura delle fabbriche. Tuttavia, la società ha ancora realizzato il suo principale guadagno azionario in Cina nel quarto trimestre del 2024 prima di dedurre le spese di ristrutturazione. Funzionari GM hanno dichiarato che la società dovrebbe realizzare profitti in Cina nel 2025, sebbene le vendite siano ancora ben al di sotto del picco del 2017 di 4,04 milioni di unità.
Nel 2024, le vendite di GM in Cina sono diminuite del 14% su base annua a poco più di 1,8 milioni di unità, continuando un calo costante dal 2018. GM ha riferito che mentre le vendite di auto a benzina e camion leggeri sono diminuite, la consegna di veicoli elettrici, comprese le auto elettriche e gli ibridi plug-in, hanno aumentato il 50% di anno, contattando quasi la metà delle vendite di auto totali nel 2024.