Il 6 gennaio, gli ultimi dati rilasciati dai British Automobile Manufacturers and Trade Association (SMMT) hanno mostrato che nel 2024 il mercato britannico di New Car è aumentato per il secondo anno consecutivo.
Secondo SMMT Data, nel 2 dicembre 0 24, il numero di nuovi veicoli britannici è diminuito dello 0,2%dell'anno a 140.786 unità; Nel 2024, il numero di nuove iscrizioni all'auto nel Regno Unito è aumentato di 2,652.778 unità di unità, un anno. Tra questi, il volume registrato annuale del team è aumentato dell'11,8%anno, a 1.163.855 unità, con una quota di mercato di quasi il 60%; Il volume di registrazione dei singoli utenti è sceso dell'8,7%dell'anno, al anno a 746.276 unità, che era inferiore al 2020.
Dal punto di vista del sistema di alimentazione, l'anno scorso, il volume di registrazione delle auto diesel nel mercato del Regno Unito è sceso del 13,6%di anni a 123.104 unità e la quota è scesa dal 7,5%nel 2023 al 6,3%; Il volume di registrazione dei veicoli a benzina era di 1.019.128, una riduzione di un anno del 4,4%. La quota di mercato è scesa di 3,8 punti percentuali al 52,2%; Il volume di registrazione dei veicoli ibridi plug -in è aumentato del 18,3%a 167.178 unità, con una quota di mercato dell'8,6%; Le vendite di veicoli ibridi tradizionali sono aumentate di quasi il 10%di anni a 261.398 unità e la quota di mercato era alla quota di mercato. 13,4%; Il volume di registrazione di veicoli elettrici puri era di 381.970 unità, un aumento di un anno del 21,4%e la quota di mercato era del 19,6%.
Nel dicembre dello scorso anno, il volume di registrazione del veicolo elettrico puro della Gran Bretagna è stato di 43.656, un anno del 57%, un anno e una quota di mercato del 21%, la quota più alta negli ultimi due anni. Sebbene all'aumento dei veicoli elettrici puri alla fine dell'anno, non è ancora riuscito a raggiungere il 22%dell'obiettivo della quota di mercato del governo britannico durante tutto l'anno.
Per raggiungere questo obiettivo, l'industria automobilistica può essere descritta nel suo insieme. L'anno scorso, gli sconti totali dei produttori di auto nel mercato britannico hanno superato i 4,5 miliardi di sterline e questo numero è stato insostenibile a lungo termine. Negli ultimi dieci anni, i produttori di auto hanno investito miliardi di sterline per nuove tecnologie e nuovi prodotti e hanno lanciato 132 modelli di emissione zero nel mercato britannico, rappresentando un terzo di tutti i modelli di tutti i modelli.
SMMT ha sottolineato nel comunicato stampa che per i produttori di automobili, sarà più difficile raggiungere la soglia prescritta nel 2025, poiché l'obiettivo di quest'anno è che i veicoli a emissione zero rappresentano il 28%, e ciò richiede i veicoli elettrici al volume di registrazione aumentati di quasi il 50%.
SMMT esorta il governo a rivedere i regolamenti a riflettere il fatto che la domanda di restrizioni di mercato e i veicoli elettrici a emissione zero non riescono a soddisfare la realtà prevista. SMMT ritiene che il governo debba adottare ulteriori misure per stimolare le esigenze private e sollecitare gli operatori del servizio di ricarica dei veicoli elettrici per accelerare lo spiegamento delle infrastrutture per garantire che il Regno Unito abbia una rete di infrastrutture nazionali affidabili e divertenti per eliminare i potenziali consumatori di veicoli elettrici dubita